Bekeken
Bezoeker’s
Sieward Dijkman nodigde mij uit om met mijn Kreidler s' daar te komen staan. Samen met Henk en Barry een standje gebouwt.
15 Nov. 2008. Technische Middag. Manege De Luchte te Lochem.
Op tafel de Racer en links ernaast de Kreidlers van 1966 en 1973.
Links van mijn stand staan de Zundapp s' en een Mobyllete van Jan Loman
Mijn hobby. De tank van de racer heb ik pech mee de benzine tast het polyester van
binnenuit aan en is lek.
Deze winter ga ik proberen een nieuwe te maken van aluminium.
Herman Schoenmakers komt even bijpraten en samen met Henk een bakkie doen.
De Racer op tafel en links een 4 versn. blok en rechts een 5 versn die ik roterend
aan het maken ben met een watergekoelde cilinder. In het midden een open motorblok,
dan kan het publiek zien wat er in zit aan onderdelen.
Herman heeft mij nog Site kaartjes
van HEMEYLA gebracht, die ik daar kon uitdelen aan het publiek (trekt weer kijkers)
Terug in de mal om verder af te bouwen en te lassen. Als dat gebeurd is gaan we verder met het maken van?
Met het pas maken van de stuurhelften ; rem en schakelset ; voetsteunen ; voorvork veranderd en onderpoten van Kreidler gebruikt ;wielen zelf gespaakt, 19 inch.velgen met een grote en kleine Leleu naaf.
Motorblok er onder gehangen en heb de 22 mm Bing Carburateur pas gemaakt met een losse vlotterkamer er voor.
Een jaar later komt er model aan de Racer en in Aug.2004 kwam ook nog geluid uit en dan word het bloed toch wel een beetje dunner.
In Aug.2004 heb ik afscheid genomen van de Vrijwillige Brandweer Laren en werd ik van huis opgehaald,ze kwamen met de Tankautospuit met daarvoor 4 Kreidler s'.
Alle losse ond.elektrolieties laten verzinken.
In de winter 2004-
Cilinder en Carters heb ik fijn gestraald,daarna alles goed schoon maken en het motorblok in elkaar gezet met de nodige nieuwe ond.
Het opbouwen begint en de Racer word steeds mooier (al zeg ik het zelf ).
Op een zaterdag
nog een keer naar het 50 cc museum in Lexmond geweest, daar foto s' laten zien van
mijn hobby en die mensen wisten te vertellen dat er in Vianen nog een nieuwe stroomlijn
bij iemand lag, op de terug weg maar even.
opgehaald,inmiddels heb ik er ook een
ruit bij.
Een nieuw tijdperk brak aan.
In 2003 ben ik begonnen met maken van een nieuwe Brommer, maar niet zomaar een.
Ik had nog een Kreidler Frame en die heb ik gebruikt als voorbeeld, de motor ophanging en de achtervork heb ik daarvan gebruikt en in een mal geplaatst.
Balhoofd gedraaid en de achtervork verstevigd. Het Frame heb ik gebogen van 20 mm blanke buis.
Intussen had ik van Jarno Jonker ( racet op een Beck s' BMW ) wat 50 cc race ond. gekocht.
Toen het frame even buiten kwam, kon je wel zien dat de wind van de goede kant kwam.
Dit is het eind resultaat, waar ik al verschillende ronden mee heb gereden bij mijn
Werkgever op het terrein (transportbedrijf), Intussen zijn de achter schokbrekers
al vervangen door aangepaste exemplaren en op de volgende blz. kun je zien dat ik
met een nieuwe tank bezig ben, word gemaakt van aluminium plaat 2 mm dik,ik
hou het
eenvoudig want dat was in de jaren 60"ook zo.
De volgende stap is de stroomlijn. veel kijk plezier.
Hier ben ik met een roterende inlaat bezig, het carter uitgedraaid en de tapeinden
verzet anders past de watergekoelde cilinder niet. Dit zijn nog proef carters.
Voor
de ontsteking blijft het eerst bij puntjes
Carburateur is een 22 mm Dellorto.
Ik heb al zo veel ellende met die tank gehad dat ik er een van aluminium plaat ga maken , ook weer een uitdaging.
